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NT缸体气孔缺陷探究及解决措施

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针对NT型发动机缸体距顶面一定深度处出现的气孔缺陷,现采用宏观形貌检测、化学成分分析、金相组织检测、气孔处扫描电镜形貌观察及能谱分析等检测研究手段,对气孔的类型及形成原因进行了探究.研究结果表明:气孔的宏观形貌及特征、缸体气孔处碳当量偏低、气孔壁上大量存在的树枝晶、以及金相组织含量的差别间接印证了该气孔应为氮气孔.在对氮元素的来源进行排查后,采用降低废钢使用量、控制废钢表面质量、使用优质增碳剂、减少铁液的放置时间并浇注前充分搅拌混合等措施,能有效降低该缺陷产生的风险.

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来源
《2017重庆市铸造年会暨第十一届全国铸件挽救工程技术交流会》|2017年|117-120|共4页
会议地点香港
作者
谢正茂; 阎顺祥; 赵小军; 刘尚春; 王科第; 兰乔;
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作者单位

香港中医学会、教育研究基金会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类铸件缺陷及其预防;
关键词
发动机缸体; 气孔缺陷; 废钢使用量; 废钢质量; 增碳剂; 铁水浇注;

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