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水下管汇环境载荷研究

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水下管汇(PLEM)是海上浮式系泊和原油输送装置的水下连接终端,可通过海底管道系统实现与岸站间原油输送的操作、维护、通信及控制.水下管汇受到环境载荷时,易产生滑移等现象,环境载荷的准确预报关系着水下管汇的支撑结构及桩锚设计.因此本文针对不同水深水下管汇及支撑结构的环境载荷进行了预报及对比分析.首先,文中采用DNV SESAM软件建立了水下管汇计算模型,采用Airy波理论及Stokes五阶波理论计算了水质点的速度与加速度,并与莫里森公式结合,计算了水下管汇的环境载荷.对波浪类型、作业水深及海底生物附着等参数做了对比分析,结果可为水下管汇及支撑结构的校核及优化设计提供依据.

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来源
《2018中国大连国际海事论坛》|2018年|228-232|共5页
会议地点大连
作者
叶小嵘; 郭晓峰; 刘忠敏; 朱玮; 郭艳华;
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作者单位

中国造船工程学会辽宁省造船工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U674.133.103;
关键词
油轮; 水下管汇; 环境载荷; 支撑结构; 优化设计;

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