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48 V BSG电机特性和控制系统基本原理的研究

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48V P0弱混合动力系统节能减排效果显著,系统成本较低,对车辆结构变更小.为了理解48V P0弱混合动力系统的控制原理、性能和限制条件,对48V BSG控制系统进行研究,简要分析了磁场定向控制系统的基本结构,空间矢量脉宽调制原理,以及影响BSG控制系统性能的因素.并搭建实验台,测试BSG的各项特性,验证BSG在动力总成中的实际表现.

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来源
《2018年世界内燃机大会》|2018年|716-720|共5页
会议地点江苏无锡
作者
付经浩; 连学通; 苏庆鹏; 刘巨江;
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作者单位

中国内燃机学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类汽车发动机;
关键词
汽车发动机; 混合动力系统; 磁场定向控制; 节能减排;

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