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基于双色法的煤基合成燃料及其含氧混合燃料燃烧过程可视化研究

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在一台改造的光学发动机上,利用高速摄影技术获取缸内燃烧火焰形态,应用双色法计算火焰温度和表征碳烟浓度的KL因子的时空分布,试验研究煤基合成燃料(CTL)及其与含氧燃料的混合燃料对发动机燃烧过程及碳烟生成历程的影响.研究表明,在CTL中加入含氧燃料后,着火时刻推迟,滞燃期延长、着火持续期缩短,火焰面积及火焰亮度明显减小.对于CTL与碳酸二甲酯(DMC)的混合燃料,随着DMC掺混比例的增加缸内燃烧温度降低且温度梯度减小,KL因子也随之减小,有利于抑制碳烟的生成.对比相同含氧量的CTL与DMC以及CTL与正丁醇混合燃料,正丁醇混合燃料的温度分布出现双峰现象,预混合燃烧与扩散燃烧边界明显,平均温度更低,有利于实现低温燃烧,且在CTL中掺混正丁醇对于KL因子的降低效果优于掺混DMC.

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来源
《2018年世界内燃机大会》|2018年|2121-2127|共7页
会议地点江苏无锡
作者
张浩; 孙万臣; 郭亮; 程鹏; 范鲁艳; 孙毅; 王乔; 韩提亮;
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作者单位

中国内燃机学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类燃料、润滑料;
关键词
发动机; 煤基合成燃料; 含氧燃料; 燃烧过程; 碳烟生成;

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