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基于行为实验—仿真实验的路径多阶段动态决策研究

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为解决路径选择研究中缺少在出行个体单次出行过程中路径动态连续选择过程的微观描述的问题,基于累积前景理论实现出行路径多阶段动态划分与路径选择建模,引入行为实验理论与仿真实验理论,搭建考虑不同信息水平的路径多阶段选择行为实验模块,实现出行者路径选择行为的再现与轨迹记录,以多智能体模型为基础,开发动态阶段路径选择行为的仿真模块,与行为实验模块数据同步交互,开展数据校核与分析.实验结果表明:1)不同信息水平的受验者在出行路径选择行为实验表现出显著水平差异.相较无信息受验者,具有信息的受验者平均耗时下降14.3％、平均收益提升135.9％.2)路径动态多阶段模型更够较为准确地描述出行个体微观出行路径选择过程,各信息情形下路径动态多阶段决策模型相对精度分别为96.7％、67.6％;3)在路径选择行为实验过程中受验者表现出显著的动态决策行为与个体异质性.

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来源
《2020年中国城市交通规划年会》|2020年|1824-1836|共13页
会议地点北京
作者
余豪; 陈坚;
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作者单位

中国城市规划学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类交通工程与交通管理;
关键词
城市交通; 路径选择; 多智能体模型; 仿真分析;

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