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安全带卷收器带感锁止性能可靠性及灵敏度分析

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为提高安全带卷收器带感锁止性能的可靠度,建立卷收器带感锁止机构的数学模型,并依据卷收器锁止时织带拉出量小于GB14166-2013标准要求的原则,建立安全带卷收器带感锁止性能的可靠性计算模型.利用一次二阶矩法分析和计算带感锁止性能的可靠度及其灵敏度.结果表明:适当减小压缩弹簧轴线距转动轮转轴的距离、压缩弹簧刚度以及压缩弹簧的初始压缩量的设计均值,并降低以上三个参数的设计公差值,将提高卷收器带感锁止性能的可靠度,从而为卷收器带感锁止机构的优化设计提供了方案.

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来源
《2018中国汽车工程学会年会》|2018年|1954-1958|共5页
会议地点上海
作者
DENG Qiang; 邓强; CHEN Hongji; 陈虹吉; ZHOU Chengjing; 周澄靖;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U463.830.3;
关键词
汽车安全带卷收器; 带感锁止机构; 优化设计; 锁止性能;

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