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国内外大中型城市高铁枢纽集疏散交通模式特点

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近年来中国高速铁路建设加快,预计到2025年高速铁路网络将连接省会城市和其他50万人口以上大中型城市,未来将有更多的大中型城市接入高速铁路网络.本文梳理了国内外10座具有代表性的大中型城市高铁枢纽,分析其集疏散交通模式特点,总结相关经验,以指导未来国内大中型城市高铁枢纽集疏散交通系统建设.大中型城市高铁枢纽集疏散交通模式受到城市性质、用地规模、人口规模、经济发展水平、空间区位的影响,可以划分为大运量轨道交通为主的集散模式、中运量交通系统为主的集散模式、常规道路交通为主的集散模式.最后总结了国外大中型城市高铁枢纽集疏散交通发展经验.

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来源
《2018年中国城市交通规划年会》|2018年|1-7|共7页
会议地点青岛
作者
崔诚靓;
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作者单位

中国城市规划学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U238.92;
关键词
高速铁路枢纽; 集疏散交通; 客流特征; 功能多样性; 土地利用;

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