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泥石流地区水文计算和桥涵设计

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兰渝铁路穿越秦岭高中山区,是我国泥石流最为发育和活跃的地区,泥石流规模及种类复杂,分布范围广,差异较大,对沿线桥涵设计影响大,科学合理的孔跨布置和工程处理措施,不仅可以节省工程投资,也能保证后期铁路运营安全.本文通过对兰渝铁路泥石流的分布、成因分析和水文计算等,对泥石流地区桥涵设计提出了建议,对类似地区的桥涵工程设计和水文计算有较高的借鉴和参考价值.文章通过对兰渝铁路泥石流的分布、成因和水文计算进行了系统分析,对泥石流地区桥涵设置和工程处理措施提出了处理意见,特别对泥石流冲击力的计算结合其他研究成果提出了具体办法,弥补了规范中没有明确的内容,并在设计过程中予以应用,取得了良好效果.

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来源
《2019川藏铁路工程建造技术研讨会》|2019年|184-187|共4页
会议地点西安
作者
Xu Yongli; 徐永利;
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作者单位

中国铁道学会中国铁建股份有限公司;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U448.13:U442.5;
关键词
铁路沿线; 桥涵设计; 泥石流; 水文计算;

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