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滚动接触载荷下铁路列车车轮疲劳裂纹扩展研究

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从2008年1月中国第一条高速列车京津城际运营至今,高速列车的许多零部件包括车轮、制动盘、车轴和轴承等都经历了108周次,有的甚至1011周次的疲劳载荷.在运营过程中,出现了车轮轮辋辋裂和踏面剥离、制动盘热裂纹、车轴划伤和轴承剥离等现象.这些疲劳损伤严重威胁着高速列车的行车安全,其中车轮的疲劳破坏由于危险性更大,受到人们的关注.本论文以铁路车轮为对象,通过失效分析和模拟仿真相结合的方法,研究了车轮辋裂疲劳裂纹扩展.

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来源
《2019铁道车辆轮轴学术交流会》|2019年|70-77|共8页
会议地点北京
作者
赵桅; 刘小龙; 丛韬; 杨智勇; 李志强; 韩建民;
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作者单位

中国铁道学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U279.32;
关键词
铁路车辆; 车轮结构; 滚动接触疲劳; 裂纹扩展; 故障分析;

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