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带开孔板连接件的钢—混凝土组合梁疲劳试验研究

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为了研究带开孔板连接件的钢—混凝土组合梁在疲劳荷载作用下的受力性能,设计并制作了4片带开孔板连接件的钢—混凝土试验梁,对其中1片试验梁进行了静力试验,对其余3片试验梁进行了不同疲劳幅值的疲劳试验.重点考察了开孔板连接件组合梁在静力和疲劳作用下不同的破坏模式,以及疲劳荷载幅值对其疲劳性能和疲劳后的剩余力学性能的影响.试验结果分析表明:①静力和疲劳荷载作用下开孔板连接件组合梁表现出不同的破坏模式;②疲劳荷载幅值对开孔板组合梁疲劳性能影响较大,当疲劳加载幅值为极限承载力28％时,组合梁疲劳寿命仅为120万次;③相比于静力试验梁,开孔板连接件组合梁疲劳后的剩余力学性能(承载力、刚度、延性等)有一定程度下降,但变化不大.该研究成果可为完善带开孔板连接件的钢—混凝土组合梁的设计方法提供一定参考依据.

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来源
《中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议》|2018年|676-680|共5页
会议地点南京
作者
汪炳; 黄侨; 邹韵; 丁勇;
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作者单位

中国公路学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 TU398.02;
关键词
钢-混凝土组合梁; 开孔板连接件; 疲劳荷载; 剩余力学性能;

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