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基于GT-POWER的强化柴油机排气提前角研究

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应用GT-POWER软件对在不同排气提前角下的热力循环进行研究.结果表明:在保持进气压力、燃烧参数一定的前提下,气流从缸内向排气道的最大流速增大,但排气流量率却略有降低,产生倒流的时间会提前,也会导致倒流的气量增大;气门区域马赫数增大,超临界排气量增大;最高燃烧压力随着排气提前角有所下降,换气损失有所减小,机械负荷降低.

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来源
《2017年IDAJ中国CAE/CFD技术大会》|2017年|71-77|共7页
会议地点上海
作者
王子玉; 王雷; 文明; 李玉峰;
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作者单位

艾迪捷信息科技（上海）有限公司;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 TK421.5;
关键词
柴油机; 排气提前角; 热力循环;

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