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基于可靠性仿真技术的大巴空调变频器模块散热优化设计研究

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空调变频器现有散热结构很难满足其变频模块的散热要求,直接影响了空调的制冷量输出.目前对于变频器散热结构的面积和对流换热系数的优化研究已经到达瓶颈,因此本文以模块运行中的气流组织优化为切入点,改善温度场,提高模块散热效果.文中首先对IPM功耗和相关数值方法进行了详细阐述;然后对大巴空调电器盒内的流场及温度场进行了可靠性数值仿真分析,发现传统大巴空调中,高温气旋和空气流量是影响IPM散热的主要因素;其次设计了两种全新电器盒散热结构,用于减小其内部高温气旋体积和提高空气流量,并通过实验进行了验证;最后得到结论:减小气旋体积可以降低IPM温度1.88°C;增加引风风道可以有效降低IPM温度5°C以上;两种新结构均能提高高负荷下空调的运行频率.

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来源
《中国电子学会可靠性分会第二十届可靠性物理年会》|2018年|282-288|共7页
会议地点广州
作者
Ye Zhou; 叶周; Li Xiang; 李想; Zhao Shunan; 赵树男; He Lin; 何林; Xiao Biao; 肖彪;
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作者单位

中国电子学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类空调器;
关键词
空调系统; 变频器; 散热优化; 可靠性仿真;

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