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三维低速机翼增升装置流动分离的雷诺数效应研究

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利用中国科学院计算机网络信息中心的深腾7000超级计算机系统,在MPI环境下测试分析了32～384核并行计算的时间成本和并行效率,测试表明128核并行计算具有最佳“时间&效率”,并选择此计算加载状态开展计算研究.通过求解RANS方程,研究了雷诺数对三维机翼增升装置流场特性与流动分离特性的影响,计算雷诺数范围1.75×106～20.0×106,分析表明,随着雷诺数的增大,外襟翼上分离位置逐渐向后缘移动,吸力峰值变大.与此现象相对应的升力系数逐渐增大,力矩系数变小.在雷诺数达到107量级时,升力系数及力矩系数的变化趋于平缓,而在雷诺数为5.0×106之前,增升装置的气动力对雷诺数影响十分敏感.

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来源
《第二届中国科学院超级计算应用大会（SCA2012）》|2012年|42-47|共6页
会议地点云南腾冲
作者
Li Zhongwu; 李中武; Liang Yihua; 梁益华; Zhou Lei; 周磊; Zhang Xiaoli; 张小莉;
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作者单位

中科院计算机网络信息中心;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 V224.5;
关键词
飞机机翼; 低速增升装置; 雷诺数效应; 计算方法;

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