基于逆乃奎斯特阵列法的车辆底盘主动转向与主动制动集成控制

机译：基于改进的逆奈奎斯特阵列方法的主动前转向和偏航稳定性控制的集成底盘控制

机译：基于车辆横向速度估计的主动转向和直接偏航力矩的集成控制研究

机译：基于车辆横向速度估计的主动前转向与偏航力矩的集成控制研究

机译：车辆动力学管理 - 积极制动，主动转向和主动悬架系统的集成控制的优点

机译：燃煤电厂（逆奈奎斯特阵列，汽轮机）的建模与控制系统设计研究。

机译：基于改进逆奈奎斯特阵列方法的主动前转向和底盘稳定控制的集成底盘控制

机译：基于多智能体的车辆集成控制框架，用于主动转向，传动系统和制动系统的协调

机译：多变量过程控制中的近似模型：逆奈奎斯特阵列和鲁棒调谐调节器解释

机译：用于在车辆的电动转向系统中主动消除转向半字节的方法，包括基于检测到的方向盘半字节来计算主动半字节消除扭矩，并使用转向系统的电动机来施加该扭矩。

机译：用于车辆模拟器的转向轮，利用主动和半主动执行器，通过将执行器的形状转换为主动电动机和半主动阻尼器的平行组合形状来实现转向轮

机译：车辆主动几何控制后悬架的底盘集成控制方法