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陈颐访谈录——减轻西部山区公路灾害,加强隧道公路建设

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我国地域辽阔,自然条件复杂,特别是广大的西部地区,地质条件更为复杂多变.随着西部公路建设的蓬勃发展,经常会遇到各种各样的特殊地质及不良地质地区(地段),给我国西部山区公路的稳定性和安全性造成了更多危害.在2012年5月11日"国家综合防灾减灾论坛"上,中国科学院院士陈颙作了关于"中国西部山区公路灾害成因与减灾对策"的主旨报告,并接受了《中国减灾》杂志记者金晓霞的采访.其表示，经过对汶川地震公路灾害的调查结果表明，相比路基和桥梁，隧道表现出较好的抗震性和避防灾害的能力，在汶川地震中，无一隧道完全塌陷，即使在高达XI度的极震区，受损隧道修复后也能全部使用。山区公路隧道发挥了很好的减灾和避灾的效果。并提出了加强西部山区隧道公路建设的建议，建立部门协调联动机制，统一规划，分工负责，落实公路重大灾害防治工作，加强地质灾害勘察，完善公路减灾工程技术规范，建立灾害监测预警体系。

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来源
《2012年国家综合防灾减灾与可持续发展论坛》|2012年|154-157|共4页
会议地点北京
作者
陈颙; 金晓霞;
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作者单位

国家减灾委员会办公室;

国家减灾委员会专家委员会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类规划、勘测与设计;
关键词
隧道公路; 规划设计; 技术规范; 地质灾害; 预警机制;

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1. 陈颙：减轻西部山区公路灾害，加强隧道公路建设 [J] . 金晓霞 . 中国减灾 . 2012,第006期
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6. 加强公路建设是开发西部地区的重要条件 [C] . 先立志 . 我国西部地区经济发展战略研讨会 . 1996
7. 山区公路隧道施工坍塌灾害风险规律研究 [A] . 宋杨 . 2019

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