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京沪高铁天桥振动实测与减振分析

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京沪高铁某站站房天桥在正线列车高速通过及行人行走时,天桥在正线上方跨中位置以及两侧的围栏玻璃能感受到明显振动。本文对列车通过及行人行走所导致的天桥振动响应进行了现场实测,并针对天桥振动产生的两个原因—列车风影响和基础传递振动分别进行了振动影响计算,通过对实测和计算结果的分析,确定了天桥振动产生的原因,并据此对将来可能的列车提速情况下的振动影响进行了计算。通过分析列车所致振动对天桥安全性和舒适性的影响,在考虑了各种可能实施的方案后提出了合理可行的减振方案措施,并对各种减振方案的效果进行了计算分析,对比了各种方案的优缺点,尽可能消除列车和行人对天桥及其附属结构产生的振动影响,解决天桥安全性和行人舒适性问题。

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来源
《第十四届空间结构学术会议》|2012年|920-927|共8页
会议地点福州
作者
颜锋; 张高明; 尹国高; 陶勇;
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作者单位

中国土木工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U441.3;
关键词
京沪高铁; 舒适度; 天桥振动; 减振分析;

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