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基于博弈理论的地下物流系统运营研究

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本文以地下物流系统的正外部性为依据,从运营的角度出发,分别在开发模式和盈利模式两方面分析了地下物流系统的开发动因.前者建立了政企合作的开发模型,以各自的效用函数最大化为目标,为确定各自的最优投资方式给出参考;后者从供应链协调的角度,利用两部定价契约,确定了集卡企业和地下物流系统之间的流量分配和政府补贴,既在经济方面实现了彼此的最优收益,同时在社会效益方面为缓解交通压力、节约能源消耗、减少环境污染以及有效减少由货运卡车引发的交通事故做出了贡献.

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来源
《首届中国国际地下物流学术论坛》|2017年|112-120|共9页
会议地点上海
作者
Zhang Dan; 张丹;
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作者单位

中国土木工程学会;

中国岩石力学与工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类交通运输建设和发展;
关键词
交通运输; 地下物流系统; 运营管理; 政企合作; 博弈理论;

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