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桩基设计之风险评估案例探讨

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台北捷运某设计中标的工程范围,包括5座车站,路线全长约6.4km,车站与车站间皆采用高架桥型式连接.由于路线与营运中之捷运隧道有近接问题,且沿线地下管线复杂,多处须配合管线迁移,或在管线无法迁移之情况下,必须以偏心基础方式进行桩基础设计;考虑未来桩基施工的将面临许多不预期的风险,因此在设计阶段使进行风险评估,再透过风险管理、降低、分担、转移和接受等手段,来达到安全和经济之设计要求.本文即针对此一桩基础工程案规中所面临的地工问题、风险评估和处置对策来进行介绍,期望给类似工程案例作为参考.

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来源
《第二届中国国际桩与深基础峰会》|2012年|1|共1页
会议地点上海
作者
Su Dingjun; 苏鼎钧;
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作者单位

上海土木工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 TU473.12;
关键词
桩基础; 结构设计; 风险评估; 安全管理;

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