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小航行攻角对局部通气空泡尾部气泡流特性影响研究

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由空泡自由面掺气形成的气泡流对通气空泡航行体水动力、噪声特性和稳定性均产生较大影响。本文基于欧拉-欧拉双流体模型和多尺寸分组(MUSIG)模型建立了多尺度通气空泡流仿真模型。基于数值仿真揭示了不同区域流场结构、气含量和摩阻系数分布规律。进一步开展了不同航行攻角下空泡减阻过程仿真研究，分析了航行攻角对微气泡减阻和尾迹区气泡扩散过程影响。研究表明在攻角作用下尾迹区横截面上高气含量区域由“月牙形”向“脚掌形”转化。相对于逆流面，迎流面同时存在高气含量和大的局部摩阻，说明微气泡减阻率同时受流体密度和边界层厚度两方面因素影响，减小表面流体密度和增大边界层厚度为增大微气泡减阻率的关键。

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来源
《2012年中国工程热物理学会多相流学术年会》|2012年|1-8|共8页
会议地点西安
作者
向敏; 屠基元;
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作者单位

中国工程热物理学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类气泡、空化、湍流、尾流的声源特性;
关键词
通气空泡; 自由面掺气; 微气泡减阻; 双流体模型; 人口平衡; 噪声特性; 仿真模型;

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