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可变气门升程机构与可变滚流调节机构在增压直喷汽油机中的应用研究

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本文基于一维BOOST及三维FIRE软件通过模拟计算，对可变气门升程与可变滚流调节阀机构在增压直喷发动机中的应用进行了研究，并对两种机构的优缺点进行了对比分析。首先搭建一维BOOST模型，以试验数据为依据对模型进行校准，分析两种机构对泵气损失及油耗的影响，同时为三维燃烧计算提供计算边界。之后，采用FIRE软件对两种机构进行燃烧计算，从缸内流场、油气混合、湿壁方面对两种机构进行分析。最终得出可变气门升程与可变滚流调节阀相比，在减小泵气损失、降低油耗、减少湿壁和喷雾撞击气门方面均有明显的优势。

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来源
《中国内燃机学会燃烧节能净化分会2012年度学术年会》|2012年|1-6|共6页
会议地点南宁
作者
王振喜; 王福志; 朱涛; 王帅; 潘旭;
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作者单位

中国内燃机学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类调节、控制系统及安全装置;
关键词
可变气门升程; 可变滚流调节阀; 泵气损失; 涡流比; 湍动能; 增压直喷汽油机;

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