首页> 中文会议>第七届中国智能交通年会 >干线局部拥挤条件下红波带信控策略设计与实施研究

干线局部拥挤条件下红波带信控策略设计与实施研究

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

本文阐述了在高负荷路网背景下或者干线上由于特殊需求造成短暂局部交通瓶颈后,常常使得干线交通压力增大,部分路段或交叉口出现交通拥挤或阻塞状况.在这种干线局部拥挤条件下原有主干路协调控制方案或者绿波控制已经变得不适用,特别是对交通拥挤扩散的控制能力不强.基于此,首先分析了红波带交通信号控制策略截流的基本原理和实施逻辑流程,然后在交通波理论基础上提出了瓶颈交叉口及进口路段运行状态指标,接着探讨了策略的启动及结束条件、控制范围及启动时间确定、红波带交通信号控制参数计算等三个问题.

著录项

来源
《第七届中国智能交通年会》|2012年|177-184|共8页
会议地点北京
作者
Hongyun Sun; 孙洪运; 陈东静; Dongjing Chen; 肖琳; Lin Xiao; 李林波; Linbo Li; 吴兵; Bing Wu;
展开▼
作者单位

中国智能交通协会;

展开▼
会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U491.54;
关键词
交通控制; 红波带信号; 运行状态指标; 瓶颈交叉口;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 干线局部拥堵的绿波带与红波带协调控制策略 [J] . 马亚锋 ,刘澜 . 城市交通 . 2017,第001期
2. 局部拥挤条件下单点自组织信号控制方法 [J] . 姜桂艳 ,郭海锋 . 哈尔滨工业大学学报 . 2010,第010期
3. 城市交通干线局部拥堵红绿波带协调控制方法 [J] . 任慧 . 长春工程学院学报（自然科学版） . 2019,第001期
4. 基于DSP的双丝脉冲MIG焊波控策略的研究 [J] . 李星林 ,黄石生 ,吴开源 . 焊接 . 2008,第002期
5. 基于相序优化的干线绿波协调控制策略 [J] . 田家斌 ,曲腾娇 ,陈秀锋 . 青岛理工大学学报 . 2017,第005期
6. 城市干线绿波带设置条件研究 [C] . Ju Ming ,鞠铭 ,Guan Deyong . 第二十四届海峡两岸都市交通学术研讨会 . -1
7. 考虑排放的多模式交通条件下拥挤收费定价策略研究 [A] . 赵蕊 . 2013

干线局部拥挤条件下红波带信控策略设计与实施研究

摘要

著录项

相似文献

相关主题

期刊订阅