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设有待行区的交叉口安全评价

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为了研究待行区的设置是否在一定程度上影响交叉口的安全,论文对设有左转待行区和直行待行区的交叉口的交通冲突按照交通参与者行驶轨迹不同进行分类,提出冲突严重性判别指标TTC.选用六个安全评价指标,建立一种基于灰色理论的安全评价模型,并选择三个设有待行区的交叉口和一个不设待行区的交叉口进行安全性排序.最后从交叉口安全角度,提出各交叉口待行区现状存在的问题并提出合理的改善建议.

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来源
《第十二届中国智能交通年会》|2017年|735-741|共7页
会议地点江苏常熟
作者
Wang Xuexue; 王雪雪; Zhao Jing; 赵靖; Song Xiaopeng; 宋晓鹏;
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作者单位

中国智能交通协会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U491.23;
关键词
城市交通; 平面交叉口; 安全评价; 待行区; 灰色理论;

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