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面向空燃比修正的单体泵燃油系统特性的仿真研究

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随着柴油机技术的发展以及排放标准的提高,空燃比控制对柴油机排放的影响逐步受到重视,而油量控制又是空燃比控制的重要部分.为此,本文针对单体泵柴油机进行了供油正时对喷油量的影响规律研究.首先利用三维建模软件Pro-E建立了供油系统的简单模型,模拟了供油凸轮的工作过程,得到完整的凸轮型线.随后采用GT-fuel软件建立了柴油机的供油模型,将得到的完整的凸轮型线输入到供油模型中,进行仿真研究,并利用实验数据对模型进行了验证.接着分析研究了不同参数对电磁阀延迟特性的影响,结果表明转速影响延迟特性并会影响供油.最后在固定转速下进行了单体泵供油的仿真分析,并提出正时油量修正系数,用于提高空燃比的计算精度.

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来源
《第十九届全国大功率柴油机学术年会》|2015年|129-133|共5页
会议地点上海
作者
艾晓威; 刘波澜; 张闯; 刘盼;
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作者单位

中国内燃机学会;

中国造船工程学会;

中国兵工学会;

中国铁道学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 TK423.83;
关键词
柴油机; 电控单体泵; 供油提前角; 燃油特性;

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