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小缸径低速柴油机喷油系统的喷射特性影响因素研究

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基于W(a)rtsil(a)RT-flex船用小缸径低速柴油机,设计了高压共轨燃油系统喷油器,在AMESim仿真平台上建立了数值模型,并采用小尺寸模型和实验数据进行了数值标定.研究了电磁阀残余气隙、控制腔泄油孔直径、控制腔进油孔直径、控制腔容积、针阀弹簧预紧力以及喷孔直径等6个特性参数对系统喷油特性的影响,得出电磁阀残余气隙、控制腔进油孔直径、控制腔泄油孔直径和针阀弹簧预紧力对预喷射喷油压力影响显著;随着喷孔直径的增大,预喷射和主喷射喷油压力减小,喷油速率增大.此外,对系统进行了线性模态分析,分析表明大模态幅值基本出现在燃油系统的共轨、高压油管及其节流孔处;喷油器部分的模态较小,喷油器的设计是较理想的.

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来源
《第十九届全国大功率柴油机学术年会》|2015年|76-83|共8页
会议地点上海
作者
FAN Li-yun; 范立云; YAN Xin; 闫昕; BAI Yun; 白云;
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作者单位

中国内燃机学会;

中国造船工程学会;

中国兵工学会;

中国铁道学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 TK421.42;
关键词
柴油机; 燃油系统; 电控喷油器; 喷油性能;

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