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280柴油机铸态主轴承盖的研制

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介绍了280柴油机铸态主轴承盖的研制.重点描叙了铸态主轴承盖的方案设计、检测和验证过程.在充分收集资料的基础上、对现有工艺进行总结，并分析了引进柴油机的铸态主轴承盖工艺特点，明确了研制方案为：在铸件的化学成分上进行调整、加入一定含量的铜，选用专用球化剂和孕育剂来进行铸造工艺的优化；然后进行铸件的各种性能参数的选择，并装机考核。主轴承盖正火的目的是为了提高球墨铸铁基体组织中的珠光体含量，以提高其强度和耐磨性，但在快速冷却过程中，由于冷却的不均匀性，也会造成组织和性能的不良变化。正火主轴承盖的抗拉强度和硬度均高于铸态主轴承盖，但铸态主轴承盖的硬度均匀性大大好于正火处理主轴承，该产品取代了正火热处理生产的280柴油机主轴承盖.

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来源
《第十九届全国大功率柴油机学术年会》|2015年|71-75|共5页
会议地点上海
作者
张松杨; 邓晓金; 王建荣; 张杰;
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作者单位

中国内燃机学会;

中国造船工程学会;

中国兵工学会;

中国铁道学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类球墨铸铁铸件;
关键词
铸态主轴承盖; 球墨铸铁; 化学成分; 力学性能; 柴油机;

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