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用于电动汽车的一种新型混合级联型多电平储能变换器

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采用蓄电池和超级电容的储能单元是电动汽车中的重要部分.本文提出了一种新型的混合级联型多电平充放电电路拓扑结构,储能单元的连接方式不再是传统的直接串并联,而是由每个桥臂单独控制储能单元后进行级联.将传统的均压电路和充放电控制电路合并为一个电路.由于每个储能单元是独立控制的,所以能够实时实现均衡,既能够保护储能单元,也能提高储能单元的利用率.该电路拓扑输出为多电平电压,可以减小逆变器输出的dv/dt对电机绝缘的影响,并且谐波含量少,提高控制性能.分析了电路拓扑的控制策略,并以铅酸蓄电池为例进行了实验,结果表明了该新型储能系统拓扑的合理性和优越性.

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来源
《第五届电工技术前沿问题学术论坛暨湖南省电工技术学会2012年学术年会》|2012年|50-5474|共6页
会议地点长沙
作者
Zheng Zedong; 郑泽东; Kang jiuhui; 亢玖慧; Ren Xianwen; 任先文; Wang kui; 王奎; Li Yongdong; 李永东;
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作者单位

中国电工技术学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U469.72:U463.63;
关键词
电动汽车; 储能系统; 多电平变换器; 电压均衡;

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