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王炜; 郑素君;
河南省汽车工程学会;
汽车发动机; 氧化催化器; 产品开发; 节能减排;
机译:Nd对二氧化铈-氧化锆固溶体性能的影响及其仅担载Pd的三元催化器对汽油发动机废气还原的催化性能
机译:与贫油发动机和氧化催化剂技术相比,配备三元催化器的CNG公交巴士的标准污染物和温室气体排放量
机译:高性能Pd-Rh / YBaCo“ 4O” 7 / @ c-Al“ 2O” 3三元催化器,用于汽油发动机
机译:两轮车应用开发成本效益智能发动机管理系统
机译:进气压力和先进概念喷嘴对采用三元催化器减少排放的化学计量柴油燃烧的影响的实验研究。
机译:研究质子耦合电子转移的仿生水二锰氧化催化器与终端净水配体
机译:金属卟啉催化器对柠檬烯的氧化作用及其溶剂/氧化剂体系变化的研究-DOI:10.4025 / actascitechnol.v26i1.1533
机译:利用附近资源为当地应用开发一种新型高效固体氧化物混合电解氢电联产
机译:内燃发动机,即用于机动车辆的柴油发动机,具有设置在涡轮增压器的涡轮上游的氧化催化器,该氧化催化器设置在涡轮增压器的涡轮上游,以用于再循环废气,以及设置在催化器上游的切换装置。
机译:带有一氧化二氮存储催化器的柴油发动机-在催化器再生期间,通过将燃料喷射到先前的电加热催化器中,使废气沿旁路线转移
机译:防止内燃机有害的二氧化氮排放涉及调整发动机的工作点和催化器状态,因此催化器下游的废气中仅存在废气处理所需的二氧化氮。
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