一种船舶损管定向低阻力堵漏伞的应用研究

摘要

船舶船体由于战损及其他原因破损进水后,如何迅速有效地进行损害管制将直接关系到船舶及船员的生命安全。阐述了一种船舶损管堵漏伞的组成原理以及设计方法,通过采用"先疏后堵"的构思方式,解决了船舶船体破损时进水冲击力大、漏口不规则等带来的堵漏难题,缩短了操作时间,最大程度减少舱室进水。堵漏伞可采用标准化、系列化设计,制造工艺简单,造价低,具有科学性和较强的实用价值,对其他大深度船舶损管堵漏器材的研制提供了新思路。

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