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基于LOGIT模型和BPR阻抗函数的容量限制-多路径交通分配研究

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采用BPR型阻抗函数，通过在小型交通网络上的容量限制流量分配研究LOGIT模型的性质。使用MATLAB软件实现了交通网络的仿真和流量分配，研究了待分配流量、分配次数、LOGIT模型参数取值等与分配结果的关系。研究结果表明，道路的平均阻抗随分配流量的增加而增大，阻抗方差随分配流量的增加而减小;收救分配效果的分配次数与总分配流量成反相关反系;随参数θ的增大，LOGIT模型分配的收敛速度也会变快，即同样流量下较少的分配次数就可以达到较理想的结果。本文深化了对LOGIT模型的了解，得出了实际应用中分配次数和参数的选取方法，并对随机均衡状态下道路网络的性质进行了一定研究。

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来源
《2012（第三届）智能运输大会》|2012年|81-85134|共6页
会议地点北京
作者
王文静; 敬明; 刘冬梅; 王晶;
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作者单位

交通运输部公路科学研究院;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U491.13;
关键词
交通工程; 多路径交通分配; LOGIT模型; BPR阻抗函数;

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