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中渡长江大桥锚锭方案设计

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中渡长江大桥南北锚锭分别位于人流建筑较密集的市区及丘陵斜坡上,地质水文条件复杂,初步设计从安全性、经济性、施工工期及施工能力等多方面来综合比选锚锭方案,并概略介绍了各方案的施工流程.隧道式锚锭的采用受地质条件的影响较大，要求锚锭区的地质条件稳定、岩体具有较好的整体性及较高的强度。而初勘地质资料揭示，北岸锚锭区山体稳定性较差，且岩体的整体性及强度较低，因此采用隧道式锚锭的风险较大。锚体长度取为80m，其经济性只比重力式锚锭占优势，且施工难度大、工期长。综上所述，北岸重力式锚锭方案优于隧道式锚锭方案。

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来源
《第二十届全国桥梁学术会议》|2012年|221-227|共7页
会议地点武汉
作者
杨靓; 罗世东; 万信华;
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作者单位

中国土木工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U448.25:U443.24;
关键词
悬索桥; 锚锭设计; 锚体长度; 重力式锚锭;

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