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钢桥面板闭口加劲肋关键点的热点应力分析

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本文通过建立有限元模型,模拟正交异性钢桥面板的局部构造情况,对部分关键点进行了热点应力分析.建立了正交异性钢桥面板局部构造的有限元模型,采用面荷载模拟车轮荷载进行结构的线弹性分析.分析结果显示,横隔板、顶板、U肋三者连接处及横隔板与U肋连接处的主应力较大,宜作为热点应力分析的关键点.基于不同网格密度的有限元模型,将不同热点处的主应力进行了比较,并采用外推公式进行了线性外推.结果显示,网格密度对U肋各焊缝的热点应力影响不同,在计算分析中应考虑该因素影响。

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来源
《第二十届全国桥梁学术会议》|2012年|309-314|共6页
会议地点武汉
作者
陈策; 吉伯海; 徐汉江;
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作者单位

中国土木工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U448.36:U441.5;
关键词
钢桥; 面板结构; 闭口加劲肋; 热点应力; 车轮荷载;

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