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三主桁斜拉桥空间结构受力特性分析

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武汉天兴洲长江大桥是国内首座铁路四线斜拉桥,采用三主桁断面,结构新颖但是受力复杂,结构体系受力空间效应特别突出,用平面分析方法已不能正确反映结构的整体受力特征,该桥受到六车道公路及四线铁路荷载作用,在偏载作用下,主桁内必然产生很大扭矩,导致三主桁断面的畸变和翘曲变形.对天兴洲大桥进行空间受力整体分析,采用空间剪力柔性梁格模型进行实桥结构模拟,纵向、横向梁格组成桥面梁格体系,上下层竖杆及横联用梁单元模拟;塔柱用梁单元模拟:拉索用桁架单元模拟.通过对索力及拉索应力、主梁应力、塔柱应力、主梁与塔柱位移进行计算,结果表明斜拉桥空间受力及位移均满足规范要求,同时对斜拉索的索力调整提出相应建议.在荷载作用下，结构主桁上下弦杆应力较均匀，结构较合理。塔柱应力和主梁竖桥向位移结果较为合理，符合规范要求。通过对三主桁结构的空间受力分析，并与设计结果对比分析，有利于指导结构设计和施工，同时可为以后的同类型的三主桁结构斜拉桥提供一定的借鉴。

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来源
《第二十届全国桥梁学术会议》|2012年|426-431|共6页
会议地点武汉
作者
王金枝; 张谢东;
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作者单位

中国土木工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U448.27:U448.211:U441.5;
关键词
三主桁斜拉桥; 空间结构; 拉索应力; 主梁应力; 塔柱应力;

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