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高速铁路软土地基桩网结构加固技术及加筋网垫计算方法研究

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桩网结构加固高速铁路软土地基具有整体性较好、工后沉降小、施工期短、成本相对较低等特点。本文在总结分析国内外桩网结构应用基础上,通过室内外试验和理论分析,系统研究了桩网结构加固软土地基的机理、加固试验效果及在中国高速铁路的应用,并提出了动静荷载作用下桩网结构中加筋网垫的计算方法,为中国制定相关规范提供了参考。

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来源
《第十四届中国科协年会第十三分会场——软土路基工程技术研讨会》|2012年|37-42|共6页
会议地点石家庄
作者
蔡德钩; 叶阳升; 闫宏业; 张千里; 何华武;
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作者单位

中国科协;

中国铁道学会;

中国公路学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U213.14;
关键词
软土地基; 高速铁路; 加固技术; 桩网结构;

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