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地铁车站深基坑支撑的数值分析与优化

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随着中国建设的不断发展,越来越多的深基坑实例在工程实践中得以应用,为了研究围护结构中钢支撑的选取及优化,以沈阳地铁9号线扣10号线换乘车站深基坑工程为例,利用数值模拟手段,分析了支撑安装位置、水平距离和预应力3个数据的变化对围护结构开挖过程的影响.最终与原方案进行对比,可以发现优化后所得方案不但可以将基坑变形控制在允许的范围内,而且节约了钢材,减少了造价与施工周期.

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来源
《第三届防灾减灾工程学术会议》|2015年|134-140|共7页
会议地点深圳
作者
LI Bing; 李兵; NA Qi; 那琦; JIANG Heping; 江和平;
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作者单位

中国土木工程学会;

中国岩石力学与工程学会;

中国灾害防御协会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类预制砌块基础;
关键词
地铁车站; 深基坑; 内支撑; 数值分析;

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