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甲醇-柴油微乳化油对柴油发动机排放性能影响

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为了研究甲醇-柴油微乳化油的排放特性,以0#柴油为基础油配置了甲醇质量占比为5％、10％、15％、20％的四种微乳化油,分别标记为M5、M10、M15、M20.在4100QBZL增压中冷柴油机试验台架上,未对发动机结构和参数进行改动的条件下测试了0#柴油和四种微乳化油的负荷特性的排放数据,并且分析了其排放特性.实验结果表明:相比于0#柴油,在常规排放中,微乳化油的CO排放置有所增加,NOx的排放童有所减少;NMHC排放量有所增加,soot排放量大幅度减少.非常规排放物中,甲醛和未燃甲醇的排放量有所增加,且随甲醇含量越髙,排放增加量越高.

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来源
《中国内燃机学会第六届青年学术年会》|2015年|358-362|共5页
会议地点杭州
作者
杨尚烨; 武志斐; 王铁; 范博;
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作者单位

中国内燃机学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类柴油机;
关键词
汽车柴油机; 排放特性; 甲醇; 柴油; 微乳化油;

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