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讨论扭杆在EPS扭矩传感器中的重要性及蠕变处理方法

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随着汽车行业节能、环保、安全的三大要求。EPS(汽车电动助力转向，以下简称EPS)产品有了广阔的市场.本文介绍了目前国产EPS主机厂配套产品扭矩传感器类型，通过扭杆弹簧在EPS扭矩传感器中所起的重要作用，了解到无论是自制或外购传感器都需要配制专用扭杆分别固定在输入输出端上，需要依据EPS总成的设计要求设计制作优质的扭杆弹簧，即便设计和制作了符合要求的扭杆弹簧，但如果安装固定工艺不成熟就严重损害了扭矩传感器的品质，造成中点位移无法调整。本文通过对故障件分析，除传感器本身品质缺陷造成传感器跑偏，扭杆的蠕变是其中最重要的因素。扭杆蠕变现象包括扭杆刚度降低回不到原点，传感器主信号左右差值大于10%。扭杆蠕变处理包括对生产过程中已经交付的合格扭杆，再次进行喷丸强化处理，以提高扭杆的疲劳寿命，减少蠕变；之后为消除制作过程和强化过程产生可内应力，采用高频振动方式进行稳定处理。通过调整传感器有效的保障了EPS扭矩传感器的可靠性和耐久性，提高国产EPS产品扭矩传感器的品质。

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来源
《2015年度中国汽车工程学会转向技术分会学术论文年会》|2015年|127-137|共11页
会议地点广西北海
作者
郑建峰; 马寅初; 温选辉;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U463.444;
关键词
汽车工程; 电动助力转向系统; 扭矩传感器; 蠕变现象; 故障处理;

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