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某车型偏置碰撞试验问题分析

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本文基于有限元技术,针对实车偏置碰撞试验出现的碰撞盒和纵梁产生非正常变形(碰撞盒在中间位置开始向内弯曲变形、纵梁前端未压溃时中部提前弯曲变形)问题进行分析,应用与正面碰撞试验对标后的有限元模型,通过仿真找出碰撞盒、纵梁产生非正常变形的最可能原因,即整车在碰撞过程中前端承受到额外的横向载荷(由试验壁障引起),这个载荷导致碰撞盒和纵梁产生非正常变形.本文的研究拓展了CAE技术在解决实际问题中的应用.

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来源
《2015第十八届汽车安全技术学术会议》|2015年|707-711|共5页
会议地点苏州
作者
Yang Wei; 杨伟; Qiao Xin; 乔鑫; Liang Yu; 梁宇;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U467.14;
关键词
汽车碰撞试验; 纵梁; 碰撞盒; 非正常变形;

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