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Dong Dalu; 董大陆; Shi Yanbin; 史艳彬; Li Wenxiang; 李文祥;
中国汽车工程学会;
汽车柴油机; 压力控制; 动力性能; 泵气损失;
机译:改进制动热效率对两级涡轮增压重型柴油发动机方法的实验研究
机译:减少配备可变进气门闭合时序机构的重型柴油发动机的瞬态排放尖峰研究及两级涡轮增压器
机译:两级涡轮增压系统参数对重型柴油发动机性能影响的理论与实验研究
机译:两级涡轮增压重型柴油发动机的模拟和测量,包括瞬态操作EGR
机译:海拔高度对重型柴油发动机涡轮增压器性能参数的影响:实验和GT功率建模。
机译:来自符合2010年排放标准的重型公路柴油发动机的受控和非受控排放
机译:不同海拔高度调节两级涡轮增压系统的柴油发动机电力回收研究
机译:2004年及以后的重型柴油发动机和重型柴油车型的不合格处罚:对评论的回应。
机译:带有两级涡轮增压器的柴油发动机-具有与第二级增压器同轴并连接到第二级增压器的第一级涡轮增压器
机译:内燃发动机用于车辆的柴油发动机具有两级涡轮增压组,包括高压和低压涡轮增压器,其中涡轮增压器的轴位于组件的下部或上部
机译:带有两级涡轮增压器的柴油发动机-每个级都有一个出口燃气涡轮和一个涡轮增压器
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