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姿控式直/气复合控制特性研究

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摘要

由于战术弹道导弹射程远、再入速度快、可螺旋机动,现役拦截导弹已不适合这种作战环境,有必要发展新的拦截技术对其进行有效遏制。利用姿控式直接侧向力/气动力复合控制技术可以有效降低过载响应时间,减小拦截脱靶量,并实现直接碰撞。首先建立姿控式直/气复合控制模型,然后根据姿控脉冲发动机阵列的配置及其特性确定点火逻辑设计的基本原则与约束条件,最后对直接侧向力与气动力的协调工作方式、弹体动态响应特性以及姿控脉冲发动机的消耗量进行分析。

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来源
《2011年空天防御体系与武器技术研讨会》|2011年|571-577|共7页
会议地点北京
作者
毕永涛; 蔡昱; 裴胤;
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作者单位

北京电子工程总体研究所;

现代防御技术编辑部;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类拦截导弹（反导弹导弹）;
关键词
拦截导弹; 直接侧向力; 气动力; 复合控制; 点火逻辑;

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