Supercapacitor Circuitry Concept 'SAM' for Public Transport Vehicles and other Applications

机译：适用于公共交通工具和其他应用的超级电容器电路概念“ SAM”

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An optimal circuitry for applications with supercapacitors is very important. Since 1994 the Universityrnof Applied Science of Central Switzerland (HTA-Luzern) has -been researching for such circuitries.rnThe solution called "virtual-parallel" circuitry (VP) can be applied universally and is quite cheap.Duernto the know-how in efficient electric and hybrid cars, the HTA has been developping the energyrnstorage system SAM (Super Accumulator Module) based on supercapacitors, batteries and intelligencernto use in vehicle technologies since 1992. Already in 1997 the “Blue-Angel” hybrid light-car pulled arn80t locomotive of the Swiss Federal Railway Company only by means of a supercapacitor-pack.rnThe HTA-Lucerne uses its VP-circuitry for intelligent overvoltage-protection, charge equalizing,rntemperature control and diagnose system. Therefore, patents are deposed. Further topics are thernsystem-simulation and the energy-management systems based on the CAN-bus standard.rnThe project realized at current is a smallbus with 16 seats and a weight of 4t with an energy storagernonly consisting of supercapacitors. During the day, the bus will operate for instance downtownrnLucerne in the electrical mode (zero emission) only with the energy from the supercapacitor-unitrnwhich will be charged after every cycle in only 3-4 minutes (inductive, contactless rapid-charging). Inrnthe evening, the smallbus replaces big buses serving the lines in the surroundings of Lucerne on hybridrnmode. The HTA also looks for supercapacitor-solutions for various other projects such as lifts andrnkickboards (micromobility) which at the moment are of great interest on the market.rnIn order to achieve a rapid market success of supercapacitors, a global information transfer is of greatrnimportance. Therefore the HTA-Lucerne is setting up an internet-portal, which shall be open to all interested circles.

机译：对于具有超级电容器的应用而言，最佳电路非常重要。自1994年以来，瑞士中部大学应用科学大学（HTA-Luzern）一直在研究这种电路。rn这种称为“虚拟并行”电路（VP）的解决方案可以普遍应用，而且价格便宜。自1992年以来，HTA一直在开发基于超级电容器，电池和智能技术的储能系统SAM（超级蓄能器模块），并将其用于车辆技术。1997年，“蓝天使”混合动力轻型汽车采用arn80t牵引机车HTA-卢塞恩将其VP电路用于智能过压保护，电荷均衡，温度控制和诊断系统。因此，专利被废posed。进一步的主题是基于CAN总线标准的系统仿真和能源管理系统。当前实现的项目是一辆16座，重量为4t的小型客车，其储能装置仅由超级电容器组成。白天，公交车将仅以超级模式运行，例如，卢塞恩市中心（电零排放），其中超级电容器单元的能量将在每个循环后仅3-4分钟内进行充电（感应，非接触式快速充电）。在傍晚，小型巴士取代了以混合动力方式在卢塞恩周围服务线路的大型巴士。 HTA还在寻找其他各种项目的超级电容器解决方案，例如目前在市场上引起人们极大兴趣的升降机和脚踏板（微型汽车）。为了在超级电容器方面取得快速的市场成功，全球信息传输非常重要。因此，HTA-卢塞恩州正在建立一个互联网门户，该门户将对所有感兴趣的圈子开放。

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来源
《18th international electric vehicle symposium(EVS-18)》|2001年|p.1-11|共11页
会议地点 Berlin(DE);Berlin(DE)
作者
V.V.H?rri;
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作者单位

S.Egger: University of Applied Science of Central Switzerland, Lucerne (HTA);

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会议组织
原文格式 PDF
正文语种 eng
中图分类化学电源、电池、燃料电池;
关键词
supercapacitor; charge equalization; HEV (hybrid electric vehicle); public transport; energy storage;

机译：超级电容器;;电荷均衡;;混合电动汽车（HEV）;;公共交通;;储能;

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