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首页> 外文会议>18th international electric vehicle symposium(EVS-18) >Electrical Climate Control Systems for Electrified Powertrains
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Electrical Climate Control Systems for Electrified Powertrains

机译：电动动力总成的电气气候控制系统

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Next generation electric powertrains will need to provide an attractive level of thermal comfort tornconvince customers to buy. Fortunately, the challenges for thermal comfort with these systems alsornbring opportunities for improvement.rnThe first aspect of these systems is the use of powerful additional electrical heating systems, possiblyrnwith better distribution and less noise. The second aspect is the use of electrical air conditioningrnsystems using electrical compressors. The electrical A/C loops also offer advantages in terms ofrnenvironment protection. A third distinctive feature is the need for battery thermal management to bernintegrated in the climate control because it can supply warm or cool air to the battery.rnIn order to reach a high level of cabin thermal comfort and customer satisfaction, a full control ofrncomponents (electrical heater, A/C loop and battery-conditioning unit) and measurements of newrnparameters are required. Data exchange with the powertrain and body bus systems will be needed tornprovide the necessary control. Complete strategies, taking account of all operating conditions, arernimplemented in a dedicated controller that is developed using the latest design tools.rnThe good performance of the new electrical components, like the A/C compressor, can be seen inrnconventional tests. But their potential will only be shown in conditions including constraints that arernspecific to the new powertrains. Among them, A/C and heating at stops (preconditioning, stop&go,rnpark A/C) are the most important cases.
机译：下一代电动动力总成将需要提供诱人的热舒适性水平，以说服客户购买。幸运的是，这些系统在热舒适性方面的挑战也带来了改进的机会。这些系统的第一个方面是使用功能强大的附加电加热系统，可能具有更好的分布和更低的噪音。第二方面是使用使用电动压缩机的电动空调系统。电气A / C回路在环境保护方面也具有优势。第三个特色是需要将电池热管理集成到气候控制系统中，因为它可以为电池提供热空气或冷空气。为了达到较高的机舱热舒适度和客户满意度，必须对组件进行全面控制（电气加热器，空调回路和电池调节单元），并需要测量新参数。为了提供必要的控制，将需要与动力总成和车身总线系统进行数据交换。在使用最新设计工具开发的专用控制器中，将考虑所有操作条件的完整策略付诸实施。在常规测试中，可以看到新的电气组件（如A / C压缩机）的良好性能。但是它们的潜力只会在包括新动力总成特有的约束在内的条件下得到展示。其中，最重要的情况是空调和停车时的供暖（预处理，停车和停车，停车空调）。

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