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MINNESOTA URBAN PARTNERSHIP AGREEMENT NATIONAL EVALUATION

机译：明尼苏达州城市伙伴关系协议国家评估

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The Urban Partnership Agreement (UPA) initiative was undertaken by the U.S. Department of Transportation (U.S. DOT) to reduce congestion using four complementary strategies: tolling, transit, telecommuting/TDM, and technology (4Ts). The U.S. DOT selected Minnesota as an Urban Partner. The Minnesota UP A focuses on projects to reduce congestion in the 1-3 5 W corridor and in downtown Minneapolis. ITS technologies underlie numerous Minnesota UPA projects, including high-occupancy toll (HOT) lanes, a priced dynamic shoulder lane (PDSL), active traffic management, real-time transit and traffic information, and lane guidance for shoulder-running buses. The U.S. DOT is sponsoring an evaluation of all the UPA sites. This paper highlights the initial results from the Minnesota UPA projects.
机译：美国运输部（U.S. DOT）发起了城市伙伴关系协议（UPA）计划，以使用以下四种补充策略来减少拥堵：收费，过境，远程通勤/ TDM和技术（4T）。美国交通部选择明尼苏达州作为城市合作伙伴。明尼苏达州UP A致力于减少1-3 5 W走廊和明尼阿波利斯市区交通拥堵的项目。 ITS技术是明尼苏达州UPA众多项目的基础，其中包括高占用率收费（HOT）车道，定价的动态路口车道（PDSL），主动交通管理，实时公交和路况信息以及路肩公交车的车道引导。美国交通部正在赞助对所有UPA网站的评估。本文重点介绍了明尼苏达州UPA项目的初步结果。

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