• 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文会议>The 2002 Global Powertrain Congress on Advanced Propulsion Systems Vol.22 Sep 24-26, 2002 Ann Arbor, Michigan USA >Analysis of Extended Range 42V Power Net for Hybrid Vehicles
【24h】

Analysis of Extended Range 42V Power Net for Hybrid Vehicles

机译：混合动力汽车的扩展范围42V电网分析

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

Increasing vehicle content and fuel economy continue to drive the need for higher voltage electrical systems. As a practical matter, the European vehicle community (Forum Bordnetz) settled on 42V as the highest multiple of the standard 14V system that ought to be provided in vehicles without shock hazard protection. Further analysis indicates that the increased voltage potential of the 42V PowerNet does call for some additional features designed to manage risk levels at or near those of a vehicle with a low voltage system. Also, by removing the constraint of using a whole number multiple of standard PbA battery modules to achieve the desired working voltage, the operating voltage range of the 42V PowerNet can be extended to improve the power capability of a given size battery, without the need for even more high voltage safety features. This paper addresses the safety, performance and cost implications of extending the 42V PowerNet working voltage range.
机译：车辆含量的增加和燃油经济性继续推动对更高电压电气系统的需求。实际上，欧洲车辆界（Ford Bordnetz）决定将42V作为标准14V系统的最高倍数，该标准应在没有电击危险保护的车辆中提供。进一步的分析表明，42V PowerNet的增加的电势确实需要一些附加功能，这些功能旨在管理处于低压系统或处于低压系统的车辆附近的风险水平。同样，通过消除使用整数倍的标准PbA电池模块来达到所需工作电压的限制，可以扩展42V PowerNet的工作电压范围以提高给定尺寸电池的功率能力，而无需甚至更高的高压安全功能。本文讨论了扩展42V PowerNet工作电压范围的安全性，性能和成本问题。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号