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首页> 外文会议>2002 World Congress on Powder Metallurgy amp; Particulate Materials Pt.5 Jun 16-21, 2002 Orlando, FI >THE ROLLING CONTACT FATIGUE PROPERTIES OF P/M STEEL ALLOYS
【24h】

THE ROLLING CONTACT FATIGUE PROPERTIES OF P/M STEEL ALLOYS

机译：粉末冶金合金的滚动接触疲劳性能

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As the P/M industry strives to capture a portion of the high performance gear market designers must understand the capability limits of P/M steels, especially as compared to wrought steel alloys. Gears and sprockets are driven to failure through three failure modes: (1) single tooth bending fatigue, (2) surface pitting, also known as contact fatigue and (3) wear. While bending fatigue limits for P/M steels can be approximated using either axial fatigue or rotating bending fatigue test data, very little empirical data for contact fatigue exists for P/M steels. The Center for Powder Metallurgy Technology (CPMT) undertook a multi-year program to evaluate the RCF response of P/M steels using the Caterpillar style test rig at the Drivetrain Center of Penn State University. The results of this test program are described with an emphasis on the material-process parameters that directly influence the RCF results.
机译：随着P / M行业努力占领一部分高性能齿轮，设计人员必须了解P / M钢的性能极限，尤其是与锻钢合金相比。齿轮和链轮通过三种故障模式导致故障：（1）单齿弯曲疲劳；（2）表面点蚀，也称为接触疲劳；（3）磨损。虽然可以使用轴向疲劳或旋转弯曲疲劳测试数据来估算P / M钢的弯曲疲劳极限，但对于P / M钢而言，接触疲劳的经验数据很少。粉末冶金技术中心（CPMT）进行了一项多年计划，使用宾夕法尼亚州立大学传动系中心的Caterpillar式试验台评估P / M钢的RCF响应。描述该测试程序的结果时，重点放在直接影响RCF结果的材料工艺参数上。

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