• 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文会议>2014 ATRS world conference >Connecting African Urban Areas: Airline Networks and Intra-Sub-Saharan African Trade
【24h】

Connecting African Urban Areas: Airline Networks and Intra-Sub-Saharan African Trade

机译：连接非洲城市地区：航空公司网络和撒哈拉以南非洲内部贸易

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

Efficient air transportation services can potentially increasernacountry’seconomic competitiveness by allowing access to world market,rnfacilitating regional integration andlabor mobility, and foster local industriesrnsuch as tourism and the production of exotics. This can be especially true forrnlandlocked countries, and for large countries where physical trading distancesrncan be extensive and the terrain difficult. Air transportation can act as a meansrnof transporting traded “goods” directly (including individuals engaged inrntourism) and also provide complementary services of labor mobility for thosernengaged in the production of more bulky goods that are shipped by land andrnmaritime modes. Despite efforts to enhance the efficiency of the African airrntransportation sector through such actions the Yamoussoukro Decision,rnAfrican represents less than 2% of the world’s air passenger kilometers done.rnHere we examine the network of intra-Sub-Saharan African connectionsrninvolving African airlines to highlight the differential access enjoyed by cities.rnSecond, we develop a quantitative framework linking the availability of airrnconnections to the main international trade flows in sub-Sahara Africa.
机译：高效的航空运输服务可以进入世界市场，促进区域一体化和劳动力流动，并促进当地产业，如旅游业和外来生物的生产，从而有可能提高国家的经济竞争力。对于内陆国家尤其如此，对于大国来说，实物贸易距离可能很广，地形也很困难。航空运输可以作为直接运输贸易“商品”（包括从事旅游业的个人）的手段，也可以为那些从事陆运和海运方式生产更大体积货物的人提供补充的劳动力流动服务。尽管通过此类行动为提高非洲航空运输部门的效率做出了努力，但《亚穆苏克罗决定》还是“非洲”，仅占全球已完成航空旅客公里数的不到2％。在此，我们研究了撒哈拉以南非洲内部连接网络，其中涉及非洲航空公司，以强调其次，我们建立了一个定量框架，将空中连接的可用性与撒哈拉以南非洲的主要国际贸易流量联系起来。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号