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首页> 外文会议>The 21st Worldwide Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicle Symposium amp; Exhibition (EVS 21) >The Design of Cost Effective, Switched Reluctance Drive Systems forMild Hybrid-Electric Vehicles
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The Design of Cost Effective, Switched Reluctance Drive Systems forMild Hybrid-Electric Vehicles

机译：轻型混合动力汽车的经济高效的开关磁阻驱动系统设计

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The benefits of SR technology for hybrid-electric vehicles are discussed with the objective of achieving arnwide constant power region using a cost effective inverter. The design of the electrical sub-systemrncomprising the motor-generator and controller is described including the limitations of the battery. Designrntrade-offs are identified using a simulation model coupled with a rigorous methodology. A data-base ofrndesigns for similar applications is used to minimize effort and remove the need for multiple sample builds.rnThe methodology is illustrated using a 15kW motor-generator for a mild hybrid-electric passenger car.rnMeasured data is given for the prototype system.
机译：讨论了用于混合动力汽车的SR技术的好处，目的是使用经济高效的逆变器实现arnwide恒定功率区域。描述了包括电动发电机和控制器的电气子系统的设计，包括电池的局限性。使用模拟模型和严格的方法来确定设计权衡。使用了类似应用的数据库设计，以最大程度地减少工作量并消除对多个样本的需求。rn该方法以用于轻度混合动力乘用车的15kW电动发电机为例进行说明。rn提供了原型系统的测量数据。

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