エンジン統合形態における超音速機主翼最適設計

机译：发动机一体化形式超音速主翼的优化设计

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本報告ではLHSにより効率的に設計情報の獲得を行い，超音速機主翼エンジン統合設計における影響を調査した．初期サンプリングから得られた設計情報から分散解析を行い，各変数の寄与度の定量化と異なる計算・形状Fidelityによる影響を観察した．その結果，圧力抵抗係数 CDpに対する寄与度は全体的に近い傾向を獲得し，Multi-Fidelity 設計法へ活用できることが知見として得られた．

机译：在本报告中，LHS用于有效获取设计信息，并研究了其对超音速翼型发动机集成设计的影响。根据从初始采样获得的设计信息进行方差分析，并对每个变量的贡献进行量化，并观察到不同计算/形状保真度的影响。结果，发现对耐压系数CDp的贡献总体上趋于接近，并且可以应用于多保真度设计方法。

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来源
《第53回飛行機シンポジウム講演集》|2015年|1-6|共6页
会议地点松山市(JP);Matsuyama(JP)
作者
新井翔; 金崎雅博; 牧野義和;
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作者单位

首都大学東京大学院;

首都大学東京大学院;

宇宙航空研究開発機構;

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正文语种 Jpn
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