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気流中に置かれた円柱表面の親水/撥水面上における水滴挙動

机译:放置在气流中的圆柱体的亲水/拒水表面上的水滴行为

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摘要

寒冷環境における過冷却水滴の物体表面への衝突とその後の成長を着氷現象(雲中着氷現象:以降着氷と呼ぶ)と呼ぶ.着氷防止策が施されていないとき、またはその策が防止するに十分でないとき、着氷の発生は不可避となる.一度着氷が発生すると、元々の形状の変化、重量の増加、そして着氷の存在自体により被着氷体に求められる性能の低下をきたす.航空機の翼に着目すれば、着氷によって翼断面形状が変化し(特に着氷は前縁部に発生する)、結果揚力の低下と抗力の増加に伴い飛行性能に著しい劣化をもたらす.着氷環境を回避するような飛行経路の選択という防止策もありえるが、飛行場上空に過冷却水滴を含む雲が存在する場合は、着陸時にこの雲内の飛行を余儀なくされるため、防止装置の具備が義務付けられる.
机译:过冷水滴在物体表面上的碰撞以及其随后在寒冷环境中的生长被称为结冰现象(云冰结冰现象:以下称为结冰)。没有防冰措施或措施不足以防止结冰的情况是不可避免的。一旦发生积冰,原始形状就会改变,重量会增加,并且积冰的存在会导致积冰所需性能的降低。着眼于飞机的机翼,机翼的横截面形状由于积冰而变化(尤其是积冰在前缘发生),由于升力降低和阻力增加,导致飞行性能显着下降。可能会有预防措施,例如选择避免结冰环境的飞行路线,但是如果飞机场上方有包含过冷水滴的云,则着陆时将被迫在该云内飞行,因此该预防装置必须配备。

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