My Electric Avenue: Integrating electric vehicles into the electrical networks

机译：我的电动大道：将电动汽车集成到电网中

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The My Electric Avenue Project studied the impact of electric vehicle uptake on Britain's electrical distribution networks by monitoring 200 customers for 18 months. Customers also trialled a new demand side response technology which delayed charging to support the distribution network. At current projections, we find that upgrading Britain's low voltage infrastructure to accommodate electric vehicles will cost consumers approximately £2.2bn by 2050. This cost can be largely avoided if demand-side response is deployed to shift vehicle charging away from times of peak demand. Customer response to DSR has been found to be positive with no statistically significant difference in acceptance between customers who experienced DSR and those who did not.

机译：My Electric Avenue项目通过监视200个客户18个月，研究了电动汽车使用对英国配电网络的影响。客户还试用了一种新的需求方响应技术，该技术延迟了收费以支持分销网络。根据目前的预测，我们发现到2050年，升级英国的低压基础设施以容纳电动汽车将使消费者付出约22亿英镑的成本。如果部署需求方的反应来使汽车充电摆脱高峰时期，则可以很大程度上避免这一成本。发现客户对DSR的反应是积极的，经历过DSR的客户与未经历过DSR的客户之间的接受度在统计上没有显着差异。

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来源
《6th Hybrid and Electric Vehicles Conference》|2016年|1-6|共6页
会议地点 London(GB)
作者
J D Cross; R Hartshorn;
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作者单位

EA Technology, UK;

Scottish and Southern Energy Power Distribution, UK;

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会议组织
原文格式 PDF
正文语种 eng
中图分类
关键词
secondary cells; battery powered vehicles; demand side management; power distribution economics;

机译：二次电池;电池驱动的车辆;需求侧管理;配电经济学;

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