• 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文会议>9th World conference on transport research (9th WCTR) >SIMULATION ANALYSIS ON THERESCHEDULING OPERATION OF A TRANSITLINE
【24h】

SIMULATION ANALYSIS ON THERESCHEDULING OPERATION OF A TRANSITLINE

机译：公交线路调度运行的仿真分析

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

Rescheduling operation is centrally important for a rail line under an abnormal condition,because a primary delay may cause a severe consequent delay. The paper presents asimulation model to investigate the performance of rescheduling operations. We develop anevent-oriented model of rail transit to simulate train flow, passenger flow, and traffic controloperations, under normal or abnormal system conditions, with or without reschedulingoperations. Testing results of three types of rescheduling operations are presented. Theyare (1) speed and time control to reduce regular running time and/or dwell time, (2) holdingpreceding and/or following trains to regulate headway, and (3) canceling the operation ofdelayed trains. Four criteria are used to evaluate the system performance of a reschedulingoperation from both the passenger and the operator’s viewpoint. They are (1) the averagetravel time, (2) the load factor difference, (3) the number of delayed trains, and (4) the
机译：对于异常情况下的铁路线来说，重新安排航班至关重要，因为主要的延误可能会导致严重的延误。本文提出了一种仿真模型来研究重新调度操作的性能。我们开发了一个面向事件的铁路运输模型，以模拟在正常或异常系统情况下（无论是否进行重新安排）运行的火车流量，旅客流量和交通控制运行情况。给出了三种类型的重新计划操作的测试结果。它们是（1）速度和时间控制，以减少正常的运行时间和/或停顿时间；（2）保持在前和/或在后的列车以调节车速，以及（3）取消延迟的列车的运行。从乘客和操作员的角度来看，使用四个标准来评估重新计划操作的系统性能。它们是（1）平均旅行时间，（2）负载系数差，（3）延迟列车的数量，以及（4）

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号